تراجع عدد السفن المارة في البحر الأحمر بشكل يومي إلى 40 سفينة
يمن ديلي نيوز: أفاد تقرير حديث لمؤشر كيل تريد Kiel Trade، بتراجع عدد سفن الحاويات التي تمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس، بسبب اضطراب الملاحة بفعل هجمات جماعة الحوثي المصنفة إرهابيا ضد سفن الشحن التجارية.
ووفقا للتقرير اطلع عليه “يمن ديلي نيوز”، فإن عدد سفن الحاويات التي تبحر عبر البحر الأحمر يوميا تراجعت إلى نحو 40 سفينة، في الوقت الحالي، مقارنة بمتوسط يزيد على 100 سفينة في العام الماضي.
ومؤشر كيل تريد Kiel Trade، هو موشر يتتبع التدفقات التجارية (الواردات والصادرات) لـ 75 دولة ومنطقة في جميع أنحاء العالم، بالإضافة إلى التجارة العالمية.
وذكر التقرير أن العدد الحالي من السفن المارة في البحر الأحمر يقترب من المستويات المتدنية المسجلة في منتصف يناير/كانون الثاني، بعد أن تعافى إلى نحو 50 سفينة، ما يعني ركودًا في حركة الشحن في البحر الأحمر منذ بداية الهجمات من اليمن التي لم تتوقف بعد.
وفي الوقت نفسه، أشار التقرير إلى تضاعف المارة عبر مسار رأس الرجاء الصالح قبالة إفريقيا 3 مرات، في حين استقرت أسعار الشحن إلى أوروبا وحجم البضائع القادمة إلى بحر الشمال.
وفي عام 2023، مر ما يقرب من 22% من تجارة الحاويات العالمية المنقولة بحرًا عبر قناة السويس والبحر الأحمر، وقد حملت بضائع من وإلى المحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي، وفق مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد).
في السياق، ذكر صندوق النقد الدولي، ان حركة السفن في قناة السويس انخفضت بنسبة 50% في الشهرين الأولين من عام 2024، مقارنة بذات الشهرين من 2023.
في الوقت نفسه، وعلى الجانب الآخر من العالم، شهدت قناة بنما، وهي شريان حيوي يربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ، جفافًا شديدًا أجبر السلطات على فرض قيود على الشحن.
وفي وقت سابق، قال رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، إن الأزمة أثرت في قطاع النقل البحري، وتسببت في ارتفاع كلفة وقود السفن، نتيجة طول الرحلة حول رأس الرجاء الصالح، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع، وينذر بموجة تضخمية عالمية.
وأشار “ربيع“ في تصريحات صحفية، إلى أن أسعار نوالين الشحن للسفن المتوجهة لموانئ البحر الأحمر سجلت 6800 دولار للحاوية مقارنة مع 750 دولاراً للحاوية قبل الأزمة، كما وصل سعر نوالين الشحن من الشرق الأقصى إلى شمال أوروبا إلى 2500 دولار من 740 دولاراً.
وقال إن كلفة التأمين على السفن ارتفعت 10 أضعاف، نتيجة فرض الخطوط الملاحية رسوماً إضافية لأخطار الطوارئ، وتابع أن حصة قناة السويس من حجم التجارة العالمية بلغ 10.7 في المئة من إجمالي حجم التجارة العالمية المنقولة بحراً، ونحو 15.4 في المئة من إجمالي تجارة الحبوب العالمية، و11.9 في المئة من إجمالي تجارة البترول ومشتقاته العالمية، و26.3 في المئة من إجمالي تجارة الحاويات العالمية.
ومنذ 19 نوفمبر، تنفذ جماعة الحوثي المصنفة إرهابيا، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، يقولون إنها مرتبطة بإسرائيل، ردا على عدوانها وحصارها لقطاع غزة منذ أكتوبر/تشرين الأول الماضي.
وألحقت هجمات الحوثيين في البحرين الأحمر والعربي، أضرارا كبيرة بالاقتصاد بمعظم الدول المشاطئة للبحر الأحمر وخاصة مصر، كما أعاقت حركة الملاحة في المنطقة الاستراتيجية التي يمر عبرها 12% من التجارة العالمية، وتسببت بمضاعفة كلفة النقل.
